„Wenn du ein Schiff bauen willst, so trommle nicht die Leute zusammen, um Holz zu beschaffen, Werkzeuge vorzubereiten, Aufgaben zu vergeben, und die Arbeit einzuteilen: sondern wecke in ihnen die Sehnsucht nach dem weiten, endlosen Meer.“

 

Antoine de Saint-Exupéry

– Schule in Fahrt –

Um diesen Leitspruch unserer Schule zu verwirklichen, haben wir uns damals entschlossen, unseren Segelunterricht zu erweitern. 2012 bot sich die Möglichkeit, ein einmaliges historisches Schiff zu erhalten. So wurde die "Providentia" Teil des Schulaltags an der Ostseeschule. Die Restaurierung des Hochseefischers, wurde für uns zum wertvollen Bildungsinhalt. Das Schiff ist nun nach 5 Jahren intensivem Arbeitseinsatz wieder vollständig aufgebaut und als Traditionsschiff zugelassen. Einen großen Teil der Arbeiten am Schiff haben die Schüler und Schülerinnen der Ostseeschule gemeinsam mit der Crew und unseren BootsbauerInnen erledigt. Es wird in Zukunft für Lerngruppen- und Gästefahrten genutzt, denn nun können wir mit der Providentia endlich Segel setzen!


Vielen Dank!

Ohne die großzügige Unterstützung unser Paten und Sponsoren wäre das Projekt „Providentia“ sicher nicht gelungen. Vielen herzlichen Dank!

 

– Paten –

 

Mit den Jahren ist es uns gelungen,

eine Reihe "prominenter" Paten  für unser Projekt zu gewinnen:

Maritime Kultur erhalten, Wind und Wellen erleben und dabei Gemeinschaftssinn und Verantwortung stärken

–  ein Schulprojekt, das fürs Leben fit macht und perfekt zu Flensburg passt.

Simone Lange

Oberbürgermeisterin Flensburg &

seit 2017 Schirmherrin der Providentia

‘PROVIDENTIA‘ ist das letzte Schiff seiner Art und damit ein maritimes Kulturdenkmal. Es ist ein Segen, dass die Ostseeschule dieses ehrgeizige Restaurierungsprojekt aufgegriffen hat und fortführt. Zugleich wird Jugendlichen die Möglichkeit eröffnet ein altes Schiff aktiv mit aufzubauen und anschließend darauf zu segeln. Dieses ganzheitliche Konzept ist großartig. Ich wünsche dem Projekt „PROVIDENTIA“ viele Unterstützer und ‚fair winds‘ auf allen Kursen.“

„Sehr gern unterstützen wir dieses Vorhaben! In jungen Menschen die Faszination des Segelns zu wecken, ist allein schon sehr wertvoll; wenn es aber auch noch in so ein innovatives Schulkonzept integriert wird, kann etwas ganz Großes daraus werden!“

„PROVIDENTIA“ ist der letzte Finkenwerder Kutter-Ewer, ein ganz außergewöhnlicher Segler mit langer Geschichte. Es ist großartig, dass seine Rettung durch engagierte Menschen und eine große Zahl von Unterstützern und Sponsoren gelungen ist

„Ich habe schon viele Restaurierungsprojekte durchgeführt und begleitet. Dieses ist etwas ganz besonderes, weil mit ihm einer großen Zahl von Jugendlichen traditionelles Handwerk nahe gebracht wird und sie darüber hinaus zukünftig Betrieb und Unterhaltung eines klassischen Segelschiffes aktiv mitgestalten.“

„Nicht nur der Erhalt klassischer Yachten rechtfertigt nahezu jeden Aufwand. Auch die Restauration eines segelnden Berufsfahrzeuges verdient jede Unterstützung, besonders wenn hieran viele junge Menschen aktiv beteiligt sind!“

Mit dem  1895 in Finkenwerder gebauten Hochseekutterewer „PROVIDENTIA“ ist ein schwimmendes Denkmal erhalten geblieben, das über die längst vergangene Epoche der Hochseefischerei unter Segeln Zeugnis ablegt.

Arved Fuchs

Polarexpeditionen

Astrid & Wilfried Erdmann

Weltumsegler

Joachim Kaiser

Stiftung Hamburg Maritim

Christian Jonsson

C.J skibs & bådebyggeri, Egernsund

Oliver Berking

Robbe & Berking Classics

Prof. Dr. Jörgen Bracker

ehm. Direktor des Museums für Hamburgische Geschichte

- Sponsoren -

 

Darüber hinaus unterstützt bereits eine große Anzahl an Firmen unser Vorhaben zur Erhaltung dieses Traditionsseglers

mit Material, handwerklichen Arbeiten , Logistik und stets kompetenten Ratschlägen:

  • Robbe & Berking Classics, Flensburg
  • Farben Sörensen, Flensburg
  • Fa. Branth Chemie, Glinde
  • Frank Wiebe, FRS Windcat Offshore Logistics GmbH, Flensburg
  • Fa. Hempel, Schiffsfarben, Pinneberg
  • Eberspächer GmbH & Co KG, Esslingen
  • Fischer Panda Generatoren, Paderborn
  • Rudolf Hensel GmbH, Börnsen
  • UK Sailmakers Deutschland, Flensburg
  • Dimension Polyant, Kempen
  • Uwe Oldekop, Sperry Marine, Hamburg
  • HBK Dethleffsen, Flensburg
  • Urban Edelstahlverarbeitung, Handewitt b. Flensburg
  • Jacob Cement, Flensburg
  • Fa. Wilhelm Jensen, Flensburg
  • Sägewerk Mangelsen, Struxdorf
  • Frederick Oosthuizen/Aqua Simon, Flensburg und Südafrika
  • Westindien Compagnie, Flensburg
  • Werkstattgemeinschaft Hafenwerk, Flensburg
  • Bäckerei Meesenburg, Flensburg
  • Yachtsachverstand Heiko Preuss, Dollerup bei Flensburg
  • Hamburger Drahtseilfabrik, Bad Oldesloe
  • Fa. Rudax, KFZ-Reparaturen, Flensburg
  • Dachdeckerei Sievertsen, Glücksburg
  • Michael Thönnessen, Fa. Toplicht, Hamburg
  • Sieben Meere Fonds
  • Fa. im jaich, Arnis/Schlei
  • Arno Braas, 1a Autoservice, Husby
  • Schmiede Hammer und Amboss, Norgaardholz
  • Waagen Wulff, Flensburg
  • Petersen Ingenieure, Flensburg
  • reckwegdesign, Flensburg
  • Fischer Panda GmbH, Paderborn
  • Victron Energy/TransWatt GmbH, Soest
  • Deckma GmbH, Rosengarten/Hamburg
  • WISKA Hoppmann & Mulsow GmbH, Kaltenkirchen
  • Total Mineralöl GmbH, Kiel
  • Survitec Group /Deutsche Schlauchboot GmbH, Eschershausen
  • Sascha Gröbel, Heizung Sanitär Flensburg
  • Grundfos Pumpen, Wahlstedt
  • CARline Fahrzeugbeschriftung, Flensburg
  • Lions-Club, Flensburg Schiffbrücke
  • Dänisches Bettenlager, Flensburg
  • Lifeguard Association, Schleswig
  • Flensburger Brauerei, Flensburg
  • BAC Corrosion Control A/S, Herfoelge DK

Klosterholzweg 30 · 24944 Flensburg
Fon:
+49 (0) 461 80724796
Fax:
+49 (0) 461 80724797

 

Impressum

Um diesen Leitspruch unserer Schule zu verwirklichen, haben wir uns damals entschlossen, unseren Segelunterricht zu erweitern. 2012 bot sich die Möglichkeit, ein einmaliges historisches Schiff zu erhalten. So wurde die "Providentia" Teil des Schulaltags an der Ostseeschule. Die Restaurierung des Hochseefischers, wurde für uns zum wertvollen Bildungsinhalt. Das Schiff ist nun nach 5 Jahren intensivem Arbeitseinsatz wieder vollständig aufgebaut und als Traditionsschiff zugelassen. nun können wir mit der Providentia endlich Segel setzen!

– Schule in Fahrt  –

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